Företagarnas Bilnytt

Svagt bilår i Europa 2009

Djupa klyftor i Europas bilhandel
Även 2009 blev ett tufft år för bilbranschen i Europa.
Trots frikostiga skrotningspremier på många håll sjönk
nyregistreringen av personbilar med totalt 1,6 procent.
Bäst gick det i Tyskland där bilhandeln ökade med 23 procent. Övriga plusmarknader var Frankrike, Slovakien, Tjeckien och Österrike. Kontrasterna är stora och i många länder har volymen backat med 20-30 procent, i östra Europa så mycket som 50-60 procent. I botten ligger djupkrisande Lettland med minus 80 procent.
Av de stora bilmärkena har Fiat och VW gått bäst (+5-6 %) medan BMW och Mercedes tappat omkring 15 procent. Allra bäst har det gått för Dacia (+29 %) och Hyundai (+27 %). Europas mest sålda bilmodell blev åter VW Golf, före Ford Fiesta och Peugeot 207. Årets vinnare i volymökning blev Ford Fiesta, före Fiat Panda och säljettan VW Golf, som drog nytta av den tyska skrotningspremien. 
Tydliga nationella preferenser
Småbilarna dominerar på de stora bilmarknaderna och förra året rymdes ingen mellanklassare med på säljtoppen. Fiat fick draghjälp av miljö- och småbilsboomen och fick in två modeller på topplistan. Dessa båda toppade även den italienska statistiken före Fiesta. I England sålde Fiestan allra bäst före Focus, som varit marknadsledare tio år i rad.
Tyskarna köpte mest VW, två tredjedelar av alla Golfar såldes på hemmaplan. Tvåa var Polo före Corsa. Golfen toppade listorna även i Schweiz och Österrike. Fransmännen köper inhemskt och populärast var Peugeot 207 före Renault Megane och Clio.
Även företagen köpte färre bilar i fjol. Registreringen av nya transportbilar backade med en tredjedel, efter att de tunga lastbilarna halverats. Paketbilarna som dominerar i volym föll med 30 procent eller 618.000 enheter. Även här var raset störst i de nya EU-länderna, medan Schweiz klarade sig bäst.

Europas mest sålda bilmodeller 2009

Källa: Automotive News Europe


Text:  Jonny Mattsson             (ÅFF 19.02.2010)

***