Företagarnas Bilnytt

Frankfurtsalongen 2009

Volkswagens nya elbil E-Up rymmer 3+1 personer och går 130 km på en laddning. 


Stora förväntningar infriades på hemmasalong
Den nyligen avslutade bilsalongen i Frankfurt präglades starkt av miljötänkande
med elbilar och av de tyska tillverkarnas framtidstro samt en strid nyhetsflod.
Bilkrisen har i år kostat den tyska bilbranschen 20.000 arbetsplatser och på mässan har antalet utställare minskat med 28 procent till 780. Trots det visades ett hundratal världspremiärer på mässan som lockade 850.000 besökare, betydligt fler än väntat. Bland trenderna märks klara och grälla färger som rött, gult, grönt och orange, vid sidan av dagens dominerande kulörer som vitt och brunt vilket är mode på större bilar.



Audi visade upp R8 Spyder, BMW ställde upp med den kompakta stadsjeepen X1 (ovan), som även ska säljas i en instegsversion med enbart bakhjulsdrift. Ford lanserade nya sjusitsiga C-Max som senare kommer i en kompaktare femsitsig version. Mercedes stoltserade med kombiversionen av nya E-klassen, som är en cm längre, tre cm bredare men tre cm lägre och ändå blir rekordrymlig, 1.950 liter, medan VW visade en uppdaterad Golf Variant med front av senaste snitt.
Opel, som nu ägs till 55 procent av kanadensiska bildelsjätten och kontraktstillverkaren Magna, visade den nya större Astran med dynamiska linjer av samma snitt som Insignia. Den väntade storsäljaren (bilden nedan) kommer även i en miljöversion med en 1,3-litersdiesel på 95 hk.



En annan stor nyhet är Saab 9-5, bilen som ska rädda märket från undergång. Superb Combi är en storlastande version av Skodas storbil, men med mycket elegant akterparti. Dessutom hade Peugeots rymdkombi 5008 och 20-årsjubilerande Subaru Legacy premiär. Nionde generationen av Legacy blir rymligare tack vare större kaross, men motorerna är snålare. Bilen finns från start både som sedan och kombi med diesel på 150-hästar samt bensinmotorer på 150 och 167 hk, samtliga i kombination med sexväxlad manuell låda eller med steglös CVT-automat.
Även Citroën C3 förnyas och känns igen på Zenith-vindrutan som är uppdragen långt upp på taket. Modellen kommer även i en  lyxversion DS3, med tre dörrar, som ska konkurrera med Mini. Kias nya kompakt-MPV Venga är utvecklad i Europa och mäter 407 cm på längden, men har ett rejält axelavstånd på 262 cm. Bilen som konkurrerar med bland annat Citroën C3 Picasso, Nissan Note och Opel Meriva får motorer på 75-115 hk, samtliga försedda med start/stoppteknik.
Hyundai kommer med en mellanstor SUV som kallas iX35 och systermärket Kia förnyar sin stora terrängbil Sorento, som blir lättare, starkare och snålare. 
Samma ledord, fast på ett annat plan gäller även för nya Porsche 911 Turbo med 500 hästar och 430-ersättaren Ferrari 458 Italia (nedan) med direktinsprutad V8 på 570 hk och sjuväxlad dubbelkopplingslåda.



Mercedes SLS AMG är nya Silverpilen. Med sin 6.3-liters V8 på 571 hk som via transaxel driver den bakmonterade sjuväxlade dubbelkopplingslådan, axar bilen från 0-100 på 3,8 sekunder. Toppfarten är 317 km/h. Trots en längd på 464 cm och ett axelavstånd på 268 cm, har den låga SLS-modellen extrema proportioner med sin nästan två meter långa motorhuv. Bilen ska tillverkas i max 5.000 exemplar per år och priset i Tyskland är 177.000 euro.
Modellen och dess måsvingedörrar är en hyllning till den klassiska modellen 300SL från 1954, vilken är en av världens mest eftertraktade tyska samlarbilar.



Från Rolls Royce kom nya "kompaktbilen" Ghost, 534 cm lång och baserad på BMW 7-serien. Aston Martin visade sin fyrdörrars fyrsitsiga sportsedan Rapide med stor baklucka och flexibelt bagageutrymme. Under huven sitter en sexliters V12:a på 476 hk, som ger den engelska familjebilen prestanda väl i klass med Porsche Panamera. Toppfarten är 300 km/h.
En tredje engelsk bil hade världspremiär i Frankfurt. Nya Jaguar XJ bryter med den traditionella designen och har modernt kilformade linjer i stil med den mindre XF-modellen. Under huven finns tre motorer att välja på: en treliters dieselsexa på 275 hk med ett vrid på hela 600 Nm, samt två femliters V8:or på 385 eller 510 hk.
 En mera överkomlig sportbil är Peugeot 308 RCZ (nedan) som till det yttre påminner om Audi TT, men känns igen på sitt hajgap och den dubbelvälvda bakrutan. Under huven tre turbomaskiner, den största en ny version av 1.6 THP på 200 hästar.



Volkswagen presenterade en helt nykonstruerad elbil, med namnet E-Up! Den 135 km/h snabba 3+1-sitsiga bilen drivs av en elektrisk motor med en toppeffekt på 60 kW (82 hk) och ett maxvrid på 210 Nm direkt från stillastående.
Bilen är framhjulsdriven och föraren aktiverar framåt- eller backväxel via en vridknapp på mittkonsolen. Bilens batterier ger en räckvidd på 130 km och laddas på fem timmar, men en snabbladdning (80%) går på en timme.
E-Up! Mäter bara 319 cm och bagageutrymmet på 85 liter kan förstoras till 520 liter. Den runda fronten ska påminna om klassiska Bubblan, medan den vertikala aktern med sitt svarta fält är ytterst modern. Taket är försett med solceller som driver ventilationen när bilen står parkerad.
Även Peugeot satsar på en cityelbil, iOn, som byggs i samarbete med Mitsubishi. Bilen med fyra dörrar mäter 3,5 meter och kan köras 130 km på en laddning som sker via ett vanligt 230-voltsuttag på sex timmar.

Bildextra
Här följer en kort förklaring till bildblocket nedan.
Första raden: Peugeot iON Electric, Citroën DS3, Trabant nT Elektro.
Andra raden: Citroën C3, Hyundai iX35, Kia Venga MPV.
Tredje raden: Jaguar XJ, Renault Fluence, Saab 9-5.
Fjärde raden: Opel Astra, Mercedes E-klass Kombi och Peugeot RCZ.
Sista raden:  Peugeot 5008 MPV, Skoda Superb Combi, VW Transporter T5 facelift.



Text: Jonny Mattsson                                    (ÅFF 28.09.2009)

***