Företagarnas Bilnytt

Lotus Elise har en publikfriande design, med böljande former, runda sportbilsbakljus och gälar.
Fronten domineras av dubbla ovala strålkastare samt den uppkäftiga grillen med infällda extraljus. 


Sportbil för folket med extrem körglädje

Efter nästan 25 års paus säljs åter det anrika engelska sportbilsmärket Lotus i Finland. 
Till en början finns tre versioner av huvudmodellen Elise till priser från 50.000 euro.
Medan den åländska bilmarknaden krymper i snabb takt dyker nya märken upp på den finländska marknaden. Det senaste tillskottet är Lotus, vars tvåsitsiga roadster Elise inte kostar mer än en bättre familjebil.
Elise hade premiär redan 1996, men har utvecklats och förbättrats kontinuerligt. Från början användes Rovers K-motorer. År 2000 kom den moderniserade versionen S2 med ny design och 2004 övergick man till Toyota-motorer. Bakom dörrarna finns stora luftintag till den mittmonterade motorn, som är bekant från tidigare års Celica och MR2. Radfyran på 1,8 liter finns i tre trimningsnivåer, sugmotorer på 136 och 192 hk, samt en kompressorladdad toppversion som ger 220 hk vid 8.000 varv.
Mest acc för pengarna
Det handlar om en utpräglad körmaskin, byggd för att äta kurvor. Interiören är spartansk, mest aluminium förutom textilmattor och klädda dörrsidor. Komfort i form av ljudisolering och läderklädsel finns i paket för 4.000, medan sportpaketet med Eibach-fjädrar samt Bilstein-dämpare, racingstolar och dubbla oljekylare kostar 3.000 euro. Även AC, hardtop och diffspärr erbjuds, liksom elva specialfärger.
Karossen byggs i aluminium vilket ger låg vikt och blixtrande prestanda. Elise SC accelererar från 0-100 på bara 4,4 sekunder, vilket är snabbare än till exempel Porsche Boxster S.
Senare i år planerar importören Autocenter i Tammerfors att komplettera utbudet med kupémodellen Exige, som är en utpräglad asfaltracer. Företaget säljer även andra specialbilar som Ford Mustang, Hummer och Chevrolet pickuper.
Många tävlingsmeriter
Just bilarnas goda prestanda och körglädje i kombination med den driftsäkerhet och de låga underhållskostnader som användningen av standardmotorer innebär, ses som Lotus' främsta trumfkort. Sedan är det naturligtvis för många en särskild tillfredsställelse att äga en äkta sportbil av ett märke som har världsrykte och vilar på betydande tävlingsframgångar.

Bilmärket Lotus grundades 1952 av Colin Chapman (1928-1982) och debuterade i Formel 1 redan 1958. Stallet erövrade VM för konstruktörer sju gånger och förar-VM sex gånger mellan 1963 och 1978. Bland världsmästarnamnen återfinns F1-ikoner som Jim Clark, Graham Hill, Emerson Fittipaldi, Mario Andretti och Nelson Piquet. För oss nordbor är Lotusnamnet även för evigt förknippat med Ronnie Peterson som körde för stallet under sitt sista år, då han tragiskt avled till följd av svåra skador efter en startkrasch på Monza den 10 september 1978. Team Lotus lades ned 1994.

Text: Jonny Mattsson       (ÅFF 23.04.2009)

__________________
Fakta om Lotus Elise S
Mått: 378 x 172 x 112 cm
Vikt/last: 860/180 kg
Däck: 215/45-17
Motor/effekt: R4 1,8i VVT-i 16V/136 hk
Prestanda: 6,0 s/ 205 km/h
Förbrukning: 8,3 l/100 km
CO2-utsläpp: 196 g/km
Tankvolym: 30 liter
Pris: 49.900 euro
Säljare: Autocenter Oy, Tammerfors
www.autocenter.fi
_______________________________